Az oldal használatával hozzájárul a cookie-k (sütik) elemzéséhez és tartalmakhoz történő felhasználásához.   További információk  

Optimalizált Energiahatékonyság: A Continental innovációi a villámgyorsan bővülő elektromos mobilitás számára


2017.07.11
Forrás: Continental, Sajtóközlemény
¤ 48V-os hibrid technológiát gyárt a Continental benzines és dízelautók számára; az integrált nagyfeszültségű meghajtás sorozatgyártása pedig 2019-ben kezdődik
¤ A Continental a világon elsőként kifejlesztett AllCharge rendszerével az elektromos járművek bármilyen töltési technológiát használhatnak

¤  Az új induktív töltőrendszerrel kényelmesebb és kézenfekvőbb a folyamat
¤  Optimalizált kerékrendszer: A PremiumContact 6 gumiabroncsok az innovatív Új Kerék Koncepcióval egészülnek ki
¤  Változtatható motor felfüggesztés a stabil kanyarodásért
¤  Hatékony vezetékek az elektromos autók akkumulátor hatótávolságának meghosszabbítására

Hannover (Németország), 2017. Július 11. Szeptemberében ismét megrendezik az IAA Frankfurti Motor Show-t, ahol a Continental bemutatja a legújabb termékeit az villamosítás területén, bepillantást engedve a közeljövő újdonságaiba. A Continental a világ egyik vezető úttörője az elektromos meghajtás terén, és a már bevált meghajtásokhoz kapcsolódó portfólióját is szélesíti. Ezek a 48V-os közepesen hibrid alkalmazásoktól kezdve az elektromos és hibrid autók számára fejlesztett nagyfeszültségű meghajtásokig terjednek. A Continental alkatrészeit többek között a nagy teljesítményű, nagyfeszültségű meghajtási egységekhez használják fel. Kis méretüknek és alacsony súlyuknak köszönhetően ezek a modulok új benchmarkot teremtenek a teljesítménysűrűség tekintetében. A Continental Tech Show-n és az IAA-n szereplő technológiák egy része – például az elektromos autók töltéstechnológiája – valódi mérföldkövet képvisel. „A mobilitás jövője az elektromosságban rejlik” – mondja José Avila, a Continental AG Igazgatótanácsának tagja, a Meghajtás Divízió vezetője. „Ezt az átállást környezetbarát, villamosított és teljesen elektromos meghajtású rendszerekkel támogatjuk, emellett új, úttörő töltési megoldásokat fejlesztünk ki. A hatékonyság és a mindennapi használatban való praktikusság áll ezeknek a megoldásoknak a középpontjában.”

A Continental mérnökei olyan alkatrészeket fejlesztenek, amelyek megfelelnek az elektromos mobilitás által a járműrendszerekkel szemben támasztott követelményeknek a jövőben. „Az elektromos mobilitás az egész járműre kihatással van – a villamosítás középpontjában pedig a meghajtás áll” – mondta el Dr. Elmar Degenhart, a Continental Igazgatótanácsának elnöke. „Az elektromos mobilitáshoz számos területen szükség van a megfelelő megoldások kifejlesztésére, ilyen például a hajtómű felfüggesztés, fékek, kerékszerkezet és abroncsok. A Continental kiterjedt, divíziókon átívelő tapasztalatának köszönhetően képes holisztikus módon kezelni az elektromos mobilitás témáját.

A 48-voltos Eco Drive megmutatja a hibridizációban rejlő potenciált

A 48V-os technológia elősegíti az okos hibrid működési stratégiákat, amelyek mind a benzinnel, illetve a dízellel hajtott autók esetében megvalósíthatók. A Continental 48V technológiájával valós városi vezetés során mért adatok alapján mintegy 21 százalékos üzemanyag megtakarítás érhető el. A villamosítás területén az egyik legutóbbi nagy áttörés a francia autógyártó, a Renault Scénic és Grand Scénic modelljeinek 48V-os dízel hibrid változatával érkezett el. Ezek a modellek már eleve egy rendkívül hatékony motorral rendelkeznek, amit a Continental elektromos meghajtási rendszere most egy még magasabb szintre emel. A Continental egy új bemutató autót is bemutat majd, a Szuper-tiszta Hibrid Dízelt, amely példázza, hogy a 48V-os hibridizáció és az innovatív katalitikus konverter megoldások együttes használatával hogyan növelhető a hatékonyság, illetve az NOx kibocsátás akár 60 százalékkal csökkenthető a tényleges közlekedés során. A Continental Tech Show jármű tesztjei során a Hordozható Kibocsátás Mérő Rendszer (PEMS) segítségével nyomon követhetőek a közvetlen kibocsátási értékek, így az üzemanyag-fogyasztás a helyszínen ellenőrizhető.

Innovatív nagyfeszültségű meghajtási rendszer

A teljes elektromosság tekintetében a Continental innovatív megoldásai közé tartozik a magas fokon integrált elektromos meghajtási modul, amelyet kifejezetten a kínai autópiac közepes méretű, nagy mennyiségben előállított járműveinek villamosítására fejlesztettek ki. A kompakt méretének köszönhetően (az elektromos motor, a sebességváltó és a meghajtási elektronika mind egy egységben található) ez a nagyfeszültségű meghajtási rendszer, amely bármilyen teljesen elektromos vagy teljesen hibrid autó számára megfelelő, nem csak könnyebb, de erőteljesebb is, mint az ennek megfelelő más koncepciók. Ez azt is jelenti, hogy magas fokú vezetési élményt nyújt – amely jelentős tényező az elektromos mobilitás elfogadásában – ami szintén előny a kedvező ára mellett. Ez az innovatív meghajtási rendszer magas teljesítmény-súly aránnyal rendelkezik, a 150 kW-os teljesítménynek és a 400 Nm-nek megfelelő elektromos nyomatéknak köszönhetően, a csupán 75 kg tömegéhez képest.

Az elektromos járművek feltöltése is könnyebbé válik

Szem előtt tartva, hogy az elektromos autók használói számára milyen fontos a töltési technológia a stresszmentes mindennapi használat érdekében, a Continental most az elektromos mobilitás ezen szempontjából is szállít innovációkat. A teljesen új AllCharge rendszer, amely az autógyártók számára könnyen beépíthető, átalakítja a jármű elektromos meghajtását egyfajta univerzális töltő-rendszerré. A sofőrök így bármilyen kábelalapú töltőállomáson feltölthetik járműveiket, és mindig képesek lesznek kihasználni a rendszer maximális teljesítményét. A városi AC töltőállomásokon a feltöltés ideje akár 12-szer rövidebb is lehet. Ezen kívül a kétirányú AllCharge rendszer visszatöltési képessége a jármű akkumulátorában tárolt elektromosságnak teljesen új felhasználási területét nyitja meg. Például ez az energia felhasználható lesz az elektromos/elektronikus eszközök mobil feltöltésére, mint például laptopok, elektromos fúró vagy hűtő. Egy új prototípuson keresztül a Continental először mutatja be az elektromos járművek vezeték nélküli (induktív) feltöltését. A Continental rendszerével az elektromos autók kényelmesen és kézenfekvően feltölthetők, akár 11kW sebességgel. A rendszer segíti a sofőrt az ideális töltési pozíció pontos megtalálásában, az induktív feltöltés így nemcsak a feltöltéshez kapcsolódó elektromos feladatot és a jármű biztonságát foglalja magában, hanem a sofőr tájékoztatását is.

Innovatív megoldások az elektromos járművek speciális követelményeinek megfelelésére

A villamosítás előnyöket és kihívásokat egyaránt hordoz magában, hiszen bár a hibrid járművek esetében a motor hosszabb álló időszakai üzemanyagot takarítanak meg, azonban ezzel együtt a motor is lehűl. Az általános energiakezelési stratégia szempontjából fontos szereppel bír tehát a Continental elektromosan fűtött katalizátora (EMICAT), amely garantálja, hogy az NOx csökkentés mindemellett teljes hatékonysággal üzemeljen abban a pillanatban, ahogy a motort a rendszer visszakapcsolja.

Az elektromos járművek fékrendszere is speciális követelményeket vár el. A fékenergia rekuperációjának intenzív alkalmazásával (melynek során a fékenergiából a rendszer elektromosságot állít elő) sokkal ritkábban kell használni a kerékféket. Éppen ezért a Continental bemutat egy új, kisebb súlyú kerék- és fékrendszer kialakítást, az Új Kerék Koncepció keretében. A korróziómentes alumínium féktárcsa és a speciálisan illeszkedő fékalkatrészek megakadályozzák, hogy a korrózió bármilyen mértékben is rontsa a fékteljesítményt. Ideális esetben az Új Kerék Koncepció a Continental PremiumContact6 abroncsokkal kerül felszerelésre, amely a kisebb súrlódásával növeli a jármű általános hatékonyságát, miközben csökkenti a gumiabroncs/út zaját. Ezáltal az eleve csendes elektromos járművek még halkabbá válnak.

A motor felfüggesztési rendszerek egy újabb olyan területet jelentenek, ahol a hibrid járművek kihívással néznek szembe a hagyományos belsőégésű motorral ellátott autókhoz képest. Ennek ugyanis kellően elasztikusnak kell lennie, hogy elszigetelje a motor újra indításának rezgéseit a leállítási szakaszt követően, ugyanakkor nagy sebességgel való haladás során kellően merevnek is kell lennie, hogy stabilizálja a járművet a kanyarodás során. A Continental ezért egy változtatható motor felfüggesztési rendszerben kombinálja a két külön elvárásnak megfelelő legjobb megoldásokat. Ezen kívül a Continental vezetékfejlesztő mérnökei olyan hatékony vezetékeket és csöveket alkottak meg az elektromos járművek számára, amelyek meghosszabbítják az akkumulátor hatótávolságát és élettartamát. A közel négy méter hosszú akkumulátor hűtő vezeték az elektromos és hibrid autók padlózata alá kerül beépítésre. Ez garantálja, hogy az akkumulátor nem hevül túl, így elérheti a maximális élettartamát, valamint elősegíti a jármű utasai számára a megfelelő hőmérséklet biztosítását is.

www.continental.hu 


NEWS: ; Autó, jármű, közlekedés ; Robot, automatika ; IT, informatika ; Internet ; Energia, közmű, akkumulátor ; Ipari hírek ; Business ; Continental

¤ ¤ ¤ ¤ ¤
VIDEÓINK:
- YouTube videó csatornánk hírei ,
Videók: Ipari.hu - www.ipari.hu ;

¤ ¤ ¤ ¤ ¤
Közvetítési honlapjainkról:
I.: EladóCégek.hu:
- EladóIpariCégek.hu : Kiemelt eladó ipari cégek ;
- Hogyan tudja jól eladni ipari cégét? ; - CégeladásBlog.hu ;
II.: Ipariingatlanok.hu:
- EladóIpariIngatlanok.hu : Kiemelt ingatlanok ;
- Részletes kereső : Ipari, Üzleti, Mezőgazdasági, Telek ingatlanok ;

IpariCégek.hu: Ipari cégek ; Ipari hírek . Cégkeresés ; Eladási, vételi tanácsadás ; Befektető ajánlás, keresés, közvetítés ; Cégből kiszállás ; Cégfejlesztés ;
Értéket fejlesztünk és értéket közvetítünk
Az Ön ipari cégének miben segíthetünk?


Oldaltérkép ; Kapcsolat ; Videók: Ipari.hu - www.ipari.hu ;