Az oldal használatával hozzájárul a cookie-k (sütik) elemzéséhez és tartalmakhoz történő felhasználásához.   További információk  

A Siemens Mobility nagy összegű megrendelést nyert el új generációs londoni metrószerelvények gyártására


2018.12.07
Forrás: Siemens, Hírek
• A londoni metró 94 új szerelvénye az Inspiro platform tervei alapján készül
• A szerelvények átadásának kezdete: 2023

• A digitális szolgáltatások a Siemens Mobility Railigent rendszerén alapulnak
• Az új kocsik tágasak és légkondicionáltak lesznek, a szerelvény pedig hosszában átjárható és akadálymentes
• Megnövelt férőhely-kapacitás, maximális áteresztőképesség és kényelmesebb utazás az utasok milliói számára

A Siemens Mobility nagy értékű pályázatot nyert el az Egyesült Királyságban. A London Underground (LUL), a Transport for London (TfL) a brit főváros városi vasúti rendszerének üzemeltetéséért felelős leányvállalata 94 db új generációs metrószerelvény tervezéséről és legyártásáról szóló szerződést írt alá a Siemens Mobility-vel, megközelítőleg 1,5 milliárd GBP (1,54 milliárd euró) értékben. Az új szerelvények az 1970-es években átadott jelenlegi flottát hivatottak leváltani. A szerelvényeket a Piccadilly vonalon állítják forgalomba, az első szerelvényeket 2023-ban adják majd át.

Az általunk gyártott új londoni metrószerelvényekkel jelentősen nőni fog az utaskapacitás és a járatsűrűség a Piccadilly vonalon. – Az új szerelvények nagymértékben hozzá fognak járulni az utazási élmény javításához is. Szolgáltatásaink a szerelvények teljes élettartama alatt lehetővé teszik a London Underground számára, hogy a lehető legmegbízhatóbb szolgáltatást biztosítsák az utazóközönség számára, a lehető legkevesebb üzemszünet mellett – mondta el Sabrina Soussan, a Siemens Mobility vezérigazgatója.

Nigel Holness, a London Underground ügyvezető igazgatója szerint: – Az új szerelvények üzembe állítása a Piccadilly vonalon jelentős mértékben javítja több millió ügyfelünk utazási élményét, hiszen nő a járatsűrűség és megbízhatóbb szerelvények közlekednek majd az elkövetkező évtizedekben. Ez a megrendelés a Piccadilly vonalon közlekedő, a hetvenes években átadott teljes flotta lecserélését jelenti. Az első új szerelvényeket 2023-ban adják át.

Az új szerelvények üzembe állításával csökkenni fog a zsúfoltság a vonalon az egyre növekvő népességű nagyvárosban.
A Piccadilly vonalon közlekedő tágas új szerelvények a Siemens Mobility Inspiro szerelvénycsalád tervein alapulnak, és lényegesen jobb komfortérzetet és kényelmet biztosítanak az utasok számára. A korszerű metrószerelvények nagymértékben javítják majd több millió ügyfél utazási élményét: a szerelvények ajtajai szélesebbek, a kocsik hosszabbak, átjárhatók és teljes mértékben légkondicionáltak. Fedélzeti informatikai rendszerek segítik az utasokat a leszállást követő továbbutazás megtervezésében.

A flottaszolgáltatási szerződés részeként a Siemens Mobility az első szerelvények üzembe helyezését követő öt évig köteles biztosítani a szükséges pótalkatrészeket. A Siemens Mobility az általános garanciális időszak leteltét követően a szerelvények teljes élettartamára kiterjedő műszaki támogatást biztosít. Az LUL digitális szolgáltatásokat is rendelt, amelyek a Siemens Railigent rendszerén alapulnak.

A TfL és a Siemens Mobility egymással szorosan egyeztetve mérlegelik a szerelvények helyi, egyesült királyságbeli gyártásának lehetőségeit a Siemens Mobility bécsi székhelyű nemzetközi kiválósági központjával együttműködésben. A Siemens Mobility 2018 márciusában jelentette be, hogy helyi szerelvénygyártó üzemet létesít a Kelet-Yorkshire megyében található Goole városában. A tervezett üzemben a Siemens Mobility akár 700 (az építkezés során további 250) munkahelyet teremthet, míg a teljes nagy-britanniai szállítási láncon belül további 1 700 új munkahely jöhet létre.

Az LUL a Piccadilly, a Bakerloo, a Central és a Waterloo & City vonalakra kiterjedő ún. „Deep Tube Upgrade Program” részeként rendelte meg az új szerelvényeket. 2026-ig a naponta 700 000-es utasforgalmat bonyolító Piccadilly vonalon csúcsidőben növelik a járatsűrűséget (óránként 24-ről 27 járatra). Ezen a vonalon a csúcsidőszakban 135 másodpercenként közlekednek majd a vonatok.

A Piccadilly vonalon üzembe helyezendő új szerelvények szállításáról szóló hivatalos szerződést a Siemens Mobility és a London Underground (Transport for London leányvállalata) kötötték meg. A (hozzávetőlegesen) 1,5 milliárd GBP összértékű szerződés összegéből egy kb. 1,54 milliárd eurós keretet a Siemens Mobility azonnal lehívhat, míg az összeg fennmaradó részét (a vonatkozó számviteli elvekkel összhangban) a szerződési időszak során lehet felhasználni a 40 évre szóló flottaszolgáltatási megállapodásban rögzítetteknek megfelelően.

Ez a sajtóközlemény, a hozzá tartozó sajtófotók és további tájékoztató anyagok az alábbi linken érhetők el:
www.siemens.com/press/tube-london

www.siemens.hu  


NEWS: ; Autó, jármű, közlekedés ; IT, informatika ; Fém, gépipar ; Ipari hírek ; Business ; Ipari cégek ; Siemens

¤ ¤ ¤ ¤ ¤
VIDEÓINK:
YouTube videó csatornánk hírei , Fogathajtás, lovas videó híreink
Videók: Ipari.hu - www.ipari.hu ;
¤ ¤ ¤ ¤ ¤
Közvetítési honlapjainkról:
I.: EladóCégek.hu ;
- Hogyan tudja jól eladni ipari cégét? ; - CégeladásBlog.hu ;
II.: Ipariingatlanok.hu:
- Kiemelt eladó ipari ingatlanok ;
- Telekingatlanok.hu : Telek ingatlanok ;
- Részletes kereső : Ipari, Üzleti, Mezőgazdasági, Telek ingatlanok ;

IpariCégek.hu: Ipari cégek ; Ipari hírek .Cégkeresés ; Eladási, vételi tanácsadás ;Befektető ajánlás, keresés, közvetítés ;Cégből kiszállás ;Cégfejlesztés ;
Értéket fejlesztünk és értéket közvetítünk
Az Ön ipari cégének miben segíthetünk?


Oldaltérkép ; Kapcsolat ;
Több mint 10.000 videó:
IpariCégek.hu
.